Los conductores de Uber y Lyft ganarán un estándar mínimo de pago de $32.50 por hora en un acuerdo anunciado el jueves por la Fiscal General de Massachusetts, Andrea Campbell, en un acuerdo que también incluye una serie de beneficios y protecciones.
Las dos empresas también estarán obligadas a pagar un total de $175 millones al estado para resolver las acusaciones de que las empresas violaron las leyes laborales de Massachusetts, la gran mayoría de las cuales se distribuirán a los conductores actuales y anteriores.
Campbell dijo que el acuerdo resuelve la litigiosidad de varios años de su oficina contra las dos empresas y detiene la amenaza de su intento de reescribir la ley laboral estatal a través de una propuesta de iniciativa de votación en 2024.
Esa pregunta habría resultado en que los conductores recibieran protecciones insuficientes y un estándar de ganancias que no garantizaría el salario mínimo, dijo.
“Durante años, estas empresas han pagado salarios bajos a sus conductores y les han negado beneficios básicos”, dijo Campbell en un comunicado. “El acuerdo de hoy responsabiliza a Uber y Lyft y proporciona a sus conductores, por primera vez en Massachusetts, un salario mínimo garantizado, días de enfermedad pagados, seguro de accidentes laborales y estipendios de atención médica.”
La Gobernadora Demócrata Maura Healey dijo que el acuerdo ofrece “salarios históricos y beneficios para corregir las injusticias del pasado y garantizar que los conductores sean pagados justamente en el futuro.”
En un comunicado, Lyft dijo que el acuerdo resuelve una demanda que recientemente fue a juicio y evita la necesidad de una campaña de iniciativa de votación este noviembre.
“Más importante aún, es una gran victoria en una campaña de varios años de los conductores de Massachusetts para asegurar su derecho a permanecer independientes, a la vez que obtienen acceso a nuevos beneficios”, dijo la empresa.
Uber también emitió un comunicado calificando el acuerdo como “un ejemplo de cómo debería lucir el trabajo independiente y flexible con dignidad en el siglo XXI”.
“Al aprovechar esta oportunidad, hemos resuelto pasivos históricos construyendo un nuevo modelo operativo que equilibra tanto la flexibilidad como los beneficios”, dijo la empresa. “Esto permite a Uber y a Massachusetts avanzar de una manera que refleje lo que los conductores quieren y demuestre a otros estados lo que es posible lograr.”
Los conductores ahora ganarán una hora de pago por día de enfermedad por cada 30 horas trabajadas, hasta un máximo de 40 horas por año. Como parte del acuerdo, Uber y Lyft deben actualizar sus aplicaciones para que los conductores puedan ver y reclamar sus días de enfermedad directamente en la aplicación. Los conductores también recibirán un estipendio para ingresar al programa estatal de permiso familiar y médico pagado.
Según el acuerdo, Uber y Lyft también permitirán a los conductores combinar sus horas de manejo para las dos empresas para obtener acceso a un estipendio de seguro de salud. Cualquiera que maneje más de 15 horas por semana, ya sea para una empresa o para ambas, podrá ganar un estipendio de seguro de salud para pagar un plan en el Conector de Salud de Massachusetts.
Los conductores serán elegibles para un seguro de accidentes laborales pagados por las empresas por hasta $1 millón en cobertura por lesiones relacionadas con el trabajo.
El acuerdo también requiere a las empresas proporcionar a los conductores información clave —sobre la duración de un viaje, el destino y las ganancias esperadas— antes de que se espera que acepten un viaje.
Las empresas tienen prohibido discriminar a los conductores en base a raza, religión, origen nacional, sexo, orientación sexual, identidad de género, discapacidad u otras identidades protegidas, y no pueden tomar represalias contra los conductores que hayan presentado una queja sobre las empresas ante la Oficina del Fiscal General.
El acuerdo también requiere a las empresas proporcionar a los conductores soporte de chat en la aplicación con una persona en vivo en inglés, español, portugués y francés y deben proporcionar a los conductores información sobre por qué han sido desactivados y crear un proceso de apelación.
